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智能快递柜:为用户解决“最后一公里”

发布时间:2017-12-11 作者: 来源: 点击:538

上个月的“双11”,笔者跟随投递人员派送快件。在一个小区里,由于小区物业要将快递柜用地做他用,快递柜不得不拆走。各家快递公司只好通过摆摊、夜间投递等方式来解决,派送效率受到极大影响,而习惯使用快递柜的小区居民也大呼不方便。




  在笔者看来,这虽然是一个比较特殊的例子,但也反映出智能快递柜如何合理设置、更好地服务群众的关键问题。


智能快递柜是符合当前中国国情的产品,是目前国内解决快递“最后一公里”配送难题较为经济有效的方式,也是中国式社区管理最为认可的服务模式,可以说,它有着很强的公益性,已成为快递行业必不可少的基础设施。但据笔者不完全了解,国内智能快递柜的布放在30万~40万组,其数量远远不能满足群众的需求,也难以跟上快速城市化的步伐。




  这是因为智能快递柜的布局、建设、维护等涉及市政、城建、小区物业、小区居民等方方面面。如何破题,需要各方达成共识,使社会广泛认识到这既是现实之需,也是未来发展的大势所趋。只有这样,才能形成各部门联手破题的有利局面,从而在规划、建设、使用、管理等多方面得到政策支撑,获得群众支持。


当然,智能快递柜虽然能有效解决行业的痛点,但也存在着功能单一、解决问题有限的弊端。同时,智能快递柜企业大都处于亏损状态,还没有探索出一条盈利的路子。如何结合快递揽投功能,经历脱胎换骨般的变化,成为适合未来O2O需求的综合服务平台,也需要政府引导组织专家、相关创新企业进行破解。


  不过,我们也看到产业发展的一些好消息。首先,国家邮政局积极关注,先后出台了《智能快件箱设置规范》和《智能快件箱投递服务管理规定(暂行)》,为智能快件箱的布设创造了良好环境。


其次,全国多地尝试将智能快递柜纳入政府支持的公共服务设施范围。比如,杭州市在2014年、2015年连续两年将智能投递箱建设纳入市政府为民办实事十大项目,对智能快递柜进行财政补贴。福州市在积极探索对老旧信报箱进行智能化升级改造,以实现信报、快件一体化。


再者,今年7月,中国邮政领头控股速递易,9月,丰巢科技全面收购中集电商,智能快递柜开始出现集中化的趋向,告别杂乱无序的发展局面。而邮政、顺丰等企业从履行社会责任出发,不断加大投资智能快递柜的力度。


因此,笔者建议主管部门牵头,各方积极参与,尽快形成群策群力支持加快智能快递柜发展的局面,不断探索“政府引导+市场化运作”的模式,为人们带来更优质的快递服务。

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